只有纯电动货车才能进城配送？最近北京就发布通知，到2025年，实现全市货物的绿色运输比例不低于12%，十四五时期办理货车通行证4.5吨以下物流配送（不含危化品运输车辆、冷链运输车辆）100%为新能源汽车。
简单来讲，到时候4.5吨以下货车想要办理通行证进城配送，那就必须得是新能源汽车，而对于大部分卡友来说，纯电动形式的轻卡、微卡以及van将是最容易入手的车型。那么这三类产品在使用工况和场景、价格方面有哪些不同之处？接下来我们就和大家聊一聊。
用数据说话 新能源卡车逆势而上
在选车之前，我们先来看看今年商用车市场和新能源市场产销数据，也是为大家提供一个参考。今年以来，商用车行业产销呈现明显下滑趋势，据中汽协货车4月产销数据显示，卡车产销分别为18.5万辆和19.1万辆，分别同比下降61%和62%。1-4月卡车产销分别为108.1万辆和106.4万辆，分别同比下降38.8%和41%。
细分来看，4月重卡销售4.4万辆，同比下降77.3%；中卡销售0.8万辆，同比下降58.3%；轻卡销售10.7万辆，同比下降54.2%；微卡销售3.2万辆，同比下降43.8%。除了微卡之外，其他三大类品降幅均超过50%，重型货车降幅依然最为明显。
在国六排放切换、淘汰国三、价格战、基建项
